钢膜结构车棚膜面破损怎么进行修复

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　　膜结构建筑在安装及使用过程中膜面可能因各种原因造成破损或破坏，如膜面加工时的漏焊或焊缝脱落；安装时在地面或其它构筑物上拖动的磨损、尖锐物体划伤或刺破、膜材吊装或张拉时的意外撕裂；使用过程中高空坠物击破或人为破坏等等，而这些情况一旦发生，需及时修复的，以下就让阳光空间膜结构公司的专业技术小编来为您阐述如何修复膜材的破损呢？

　　而视膜面破损的具体情况不同，修复工作可分为以下几种方式：

　　1、如果仅仅是局部膜材的表面涂层磨损、基布织物的纤维完好，可用高性能透明胶粘贴或热合在磨损区域；

　　2、如果膜面破坏范围长度小于50mm，剪一椭圆形或圆形膜布，作为补强层焊接在破坏区域的上面；

　　3、如果膜面破坏范围长度超过50mm但小于300 mm，准备一长度和宽度比破坏范围大150mm的膜条，作为补强层焊接在破坏区域的膜面上；

　　4、如果膜面破坏部分超过300mm长，需将整个破坏的单元拆下运回工厂修补或更换整个单元。

　　PVC涂层覆盖的膜材料可采用热风机修补；将待补区域清理干净、铺放平整，补丁铺在待焊面上，用热风将膜材表面的PVC涂层融化，再将补丁与下层膜用小滚轮压机使其牢固地连在一起。而上述1至3的情况是现场修补，具体修补方法随所用膜材种类而定。

　　对PTFE涂层覆盖的膜材，需在补丁与原破坏的膜材间加一层氟化乙丙烯薄膜；再用专用手提焊接设备压紧在补丁上，用高温使氟化乙丙烯薄膜融化从而将补丁焊接在膜面上。具体操作时要注意加热温度和加热时间的把握，既要使待焊膜材的表面涂层或FEP薄膜充分融化从而能牢固粘在一起，又要防止因过热而烧焦膜材。

　　然而修补的补丁一般补在外表面，在气候潮湿的地区，应在内外表面分别焊接同样大小的补丁，以防修补区域因潮湿发霉而产生污染，当然修补破损的膜材的方法远不止以上几种，想要了解更多相关信息欢迎咨询。

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